В нашей мастерской накоплен большой опыт по заправке и ремонту кондиционеров автомобилей Шаран и Туран.Слабым местом кондиционера Шаран являются его алюминиевые трубки во-первых и низкая надежность компрессоров кондиционера во-вторых.С первым злом мы боремся или с помощью аргонно-дуговой сварки или путем перехода на резино-металлические шланги,со вторым злом только путем установки нового компрессора ТОЛЬКО фирмы SANDEN (эти-то еле ходят ,не говоря о китайских) с ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ промывкой системы циркуляции фреона  и ПОЛНОЙ разборкой пакета радиаторов и их промывкой ,только после этого кондиционер будет работать долго и качественно...

Уважаемые владельцы дизельных Шаранов и Туранов! Если вы стали замечать ,что зимой во время движения из печки вдруг резко начинает дуть холодный воздух , а дополнительный отопитель периодически выключается, то  не спешите менять термостат , Вам необходимо сделать проверку герметичности рубашки охлаждения двигателя,после аномально жарких летних сезонов к нам стали часто обращаться владельцы машин с такими симптомами...

Если у Вас Шаран с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач и Вы стали замечать ,что первая передача с каждым днем всё хуже и хуже включается , а педаль сцепления зависает на половине своего хода и её приходится поднимать вверх  мыском ботинка , то скорее всего это говорит об износе посадочного места подшипника первичного вала и ,как следствие повышенном осевом перемещении вала МКПП.

Если Вы стали замечать ,что при резком ускорении с перекрёстка вдруг резко пропал газ ,машина стала вялой и не реагирует на педаль акселератора, при повторном включении зажигания всё становится на свои места, то это говорит о закусывании управляющего кольца в системе регулирования турбонаддувом, но при этом не надо спешить покупать новую турбину- можно попробовать восстановить старую, как показывает практика оригинальные турбины ,установленные на заводе гораздо лучше тех .что продают на рынках...

Немногие владельцы SHARAN знают , что на автомобилях после 2005 года стали устанавливать догреватель ГИДРОНИК 2, следующего поколения.Котёл очень капризный , рассчитан на работу не только на дизельном топливе , но и на рапсовом масле, всвязи с чем оснащён блоком управления с мягким экологичным пуском.Расположен блок управления очень неудачно ,прямо над камерой сгорания, сильно греется, что ведёт к частым срывам пламени и сбоям в работе.В нашей мастерской можно отремонтировать и эти котлы , всегда есть в наличии необходимые запчасти и расходные материалы.Обращайтесь к нам , поможем обязательно!

На дизельных автомобилях TOURAN на заводе установлены подогреватели THERMO TOP V фирмы WEBASTO.Котлы основаны на подаче топлива под давлением в камеру сгорания , имеют программное обеспечение с более высокими экологическими показателями.Это влечёт за собой высокие требования к топливу, чем в нашем государстве похвастать нельзя.Отсюда все проблемы , связанные с эксплуатацией догревателя на автомобиле: закоксовывание камеры сгорания, замыкание датчика пламени , коррозия корпуса и т. д.Диагностика в нашем сервисе будет стоить 500 рублей, снятие\установка 2500 рублей , разоборать и собрать котел с чисткой камеры сгорания -2500 рублей.Запчасти , необходимые при ремонте , всегда есть в наличии.